Ecole de La-Plaine

Comme pour la gare de Genève, de Vernier-Meyrin Cargo et de Satigny, la gare de La Plaine est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l’architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type des gares de troisième ordre de cette ligne, c’est-à-dire une construction en maçonnerie, deux niveaux avec au rez, le service et à l’étage, l’appartement. Les combles sont égllement aménagés1. La ligne de chemin de fer de Lyon à Genève est inaugurée le 16 mars 1858 et deux jours plus tard suit l’ouverture à l’exploitation commerciale2. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de Genève, et dès le début, e le est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF. En 2012-2013, d’importants investissements sont réalisés pour réélectrifier la ligne en 25 kV 50 Hz. D’autres arrêts sont égllement construits : celui de Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l’arrêt Cointrin. Depuis août 2018 et d’ici fin 2019, la gare sera rénovée dans le cadre du Léman Express, avec un quai rallongé et rehaussé pour faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite. La gare de la Plaine a servi de décor pour quelques scènes du film Les Arpenteurs, de Michel Soutter, au début des années septante. Le bâtiment voyageurs est démoli au début de l’année 2019. ^[1]

Notes et références

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