Catégorie:Voie:Pont de Carouge : Différence entre versions

De geneva wiki
Aller à : navigation, rechercher
m
m
 
(2 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
 
{{Box-voie|A=Pont de Carouge|B=98 m.|C=[[:Category:660800040-Vieux-Carouge|Vieux-Carouge]][[Category:660800040-Vieux-Carouge|Vieux-Carouge]], [[:Category:662112022-Augustins|Augustins]][[Category:662112022-Augustins|Augustins]], [[:Category:662112032-Les Minoteries|Les Minoteries]][[Category:662112032-Les Minoteries|Les Minoteries]], [[:Category:660800030-Octroi|Octroi]][[Category:660800030-Octroi|Octroi]]|D=[[:Category:6608-Carouge|Carouge]][[Category:6608-Carouge|Carouge]], [[:Category:6621-Genève|Genève]][[Category:6621-Genève|Genève]]|E=[http://ge.ch/noms-geographiques/voie/geneve/pont-de-carouge lien etat.ge.ch]}}
 
{{Box-voie|A=Pont de Carouge|B=98 m.|C=[[:Category:660800040-Vieux-Carouge|Vieux-Carouge]][[Category:660800040-Vieux-Carouge|Vieux-Carouge]], [[:Category:662112022-Augustins|Augustins]][[Category:662112022-Augustins|Augustins]], [[:Category:662112032-Les Minoteries|Les Minoteries]][[Category:662112032-Les Minoteries|Les Minoteries]], [[:Category:660800030-Octroi|Octroi]][[Category:660800030-Octroi|Octroi]]|D=[[:Category:6608-Carouge|Carouge]][[Category:6608-Carouge|Carouge]], [[:Category:6621-Genève|Genève]][[Category:6621-Genève|Genève]]|E=[http://ge.ch/noms-geographiques/voie/geneve/pont-de-carouge lien etat.ge.ch]}}
  
 +
Plan et devis de 1808 par l’ing. Nicolas Céard, commandé par le gouvernement impérial français pour relier directement Genève à Carouge. "Pont-Neuf". Formé de trois arches de 21 m d’ouverture en anse de panier avec des piles renforcées par des contreforts semi-cylindriques, constr. en pierre de taille d’une parfaite stéréotomie. Travaux interrompus en 1814, achevés en 1817 par Guillaume-Henri Dufour qui créa les deux trottoirs. Nouvel encorbellement en 1862 pour faciliter le passage du premier tramway à chevaux et remplacement de la balustrade en pierre par une barrière en ferronnerie. Réfection en 1967 et asphaltage des dalles de granit d’origine<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 863</ref>
  
Pont construit par la France, inauguré en en 1811-1812, inauguré sous le nom de "Pont-Neuf". En 1862, le tram y est installé (première ligne entre la Place-Neuve et le Rondeau de Carouge).  
+
La place d’Armes, au débouché du pont de Carouge, formait une sorte de porte de la ville neuve.
  
en 1962, le revêtement est remplacé : du granit à l'asphalte.
+
en 2016, une grosse rénovation du tablier nécessite plusieurs mois d'interruption du trafic. <ref>Cité dans "Le Grand Siècle de l'architecture genevoise", édité par la société d'art public, page 131</ref> [[Category:Le Grand Siècle de l'Architecture genevoise]]
 
 
en 2016, une grosse rénovation du tablier nécessite plusieurs mois d'interruption du trafic.  
 
  
 
<gallery>
 
<gallery>
Ligne 15 : Ligne 14 :
 
</gallery>
 
</gallery>
  
[[Catégorie:1812]]
+
[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]
 +
[[Catégorie:1817]]
 +
[[Catégorie:Nicolas Céard]]

Version actuelle datée du 24 juin 2019 à 09:48

voie de communication genevoise

Pont de Carouge

Longueur: 98 m.
Secteur statistique : Vieux-Carouge, Augustins, Les Minoteries, Octroi
Commune : Carouge, Genève
Pour aller plus loin : lien etat.ge.ch

Plan et devis de 1808 par l’ing. Nicolas Céard, commandé par le gouvernement impérial français pour relier directement Genève à Carouge. "Pont-Neuf". Formé de trois arches de 21 m d’ouverture en anse de panier avec des piles renforcées par des contreforts semi-cylindriques, constr. en pierre de taille d’une parfaite stéréotomie. Travaux interrompus en 1814, achevés en 1817 par Guillaume-Henri Dufour qui créa les deux trottoirs. Nouvel encorbellement en 1862 pour faciliter le passage du premier tramway à chevaux et remplacement de la balustrade en pierre par une barrière en ferronnerie. Réfection en 1967 et asphaltage des dalles de granit d’origine[1]

La place d’Armes, au débouché du pont de Carouge, formait une sorte de porte de la ville neuve.

en 2016, une grosse rénovation du tablier nécessite plusieurs mois d'interruption du trafic. [2]

  1. mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 863
  2. Cité dans "Le Grand Siècle de l'architecture genevoise", édité par la société d'art public, page 131

Accéder à la page

Cette catégorie ne contient actuellement aucune page ni fichier multimédia.