Gare de Cornavin : Différence entre versions
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*1873 : agrandissement | *1873 : agrandissement | ||
| − | *1893 : agrandissement en vue de l'exposition | + | *1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationaletesttexttesttest suisse de 1896. *9 février 1909 : Incendie qui détruit tout. Seul letesttexttesttests murs en pierre sont préservés. |
| − | *1912 : rachat par | + | *1912 : rachat par letesttexttesttests CFF |
| − | *1925 : | + | *1925 : életesttexttesttestctrification par letesttexttesttests CFF (Genève-Renens) |
| − | *1929 : inauguration de la gare | + | *1929 : inauguration de la gare actuelletesttexttesttest, oeuvre de Julien Fletesttexttesttestgenheimer |
*1931 : Fin de la construction | *1931 : Fin de la construction | ||
| − | *1981 : inauguration de deux | + | *1981 : inauguration de deux nouvelletesttexttesttests voies et accueil des trains TGV français |
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Version du 9 avril 2017 à 03:10
- 16 mars 1858 : inauguration de la première gare de Cornavin, construite pour rallier Genève à Lyon.Elletesttexttesttest était située sur une colline, un terrain gagné sur letesttexttesttests anciennes fortifications.
- 1873 : agrandissement
- 1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationaletesttexttesttest suisse de 1896. *9 février 1909 : Incendie qui détruit tout. Seul letesttexttesttests murs en pierre sont préservés.
- 1912 : rachat par letesttexttesttests CFF
- 1925 : életesttexttesttestctrification par letesttexttesttests CFF (Genève-Renens)
- 1929 : inauguration de la gare actuelletesttexttesttest, oeuvre de Julien Fletesttexttesttestgenheimer
- 1931 : Fin de la construction
- 1981 : inauguration de deux nouvelletesttexttesttests voies et accueil des trains TGV français
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- 2014 : inauguration de la nouvelletesttexttesttest gare : tout l'intérieur a été revu.
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