Chemin de la Fruitière 8B

Adossée à une ferme protégée qui date du XVIIIe siècle (n. 6), cette grange remonte certainement au tournant du XIXe siècle. Sur son mur de pignon nord-est, elle présente en effet une chaîne d’angle inhabituelle qui appartient à deux traditions différentes. La première regarde en direction du XVIIIe siècle parce que les harpes sont en molasse, pierre alors très employée. La deuxième, vers le XIXe, et cela pour trois raisons qui sont liées : leur petite taille (ce qui suggère que ce matériau en voie de disparaître est utilisé parcimonieusement), leur format identique (ce qui sous-entend qu’il s’agit d’un travail en série), enfin la manière peu commune de les mettre en œuvre. En effet, pour des raisons d’économie, et pour accroître aussi la stabilité de la chaîne, les harpes sont fourrées d’un agrégat de mortier et de cailloutis. La charpente de cette grange est par ailleurs très soignée : en témoigne sa construction en deux étages de poteaux, dont ceux du bas reposent sur un socle de pierre, ainsi que l’assemblage de ces poteaux avec les aisseliers et les sablières : cela pour la partie la plus ancienne. En effet, certainement au milieu du XXe siècle, cette charpente a été prolongée afin de couvrir un garage automobile (ou un véhicule agricole) construit en bois de manière assez fruste. Cette extension de la couverture est maladroite. En effet, elle s’appuie sur des poteaux de provenances différentes qui sont grossièrement réunis soit par des assemblages à mi-bois (technique la plus simple, mais aussi la plus mauvaise, car elle affaiblit les deux pièces de bois mariées), soit par des moises médiocres. Bien conservée, cette grange présente un triple intérêt : d’abord parce quelle est la prolongation naturelle de la ferme du XVIIIe siècle, ensuite car elle regarde sur une cour commune et ancienne en galet qui réunit plusieurs maisons. Par ailleurs, elle présente un type de maçonnerie et de charpente relativement rares dans le canton. Le prolongement du toit et le garage ne sont pas rédhibitoires. Ils témoignent de l’arrivée des véhicules à moteur dans les campagnes.^[1]

Notes et références

Notes et références

Sous la Restauration, ce rural est venu s’intercaler entre le chemin de La Fruitière au sud-est et une ferme préexistante au nord-est (qui fait d’ailleurs aujourd’hui l’objet d’une mesure de protection), avec pour résultat de former un plan en « L ». Dans le coude formé par ces deux bâtiments s’étend une cour commune pavée de galets de rivière : un type de revêtement du sol qui est courant au XVIIIe et au début du XIX siècles. Ce rural se divise en six travées égales superposant deux niveaux : maçonné, le premier accueillait autrefois des remises et des granges (peut-être aussi d’écuries : la lecture de ce plain-pied est aujourd’hui rendue difficile), tandis que le second, charpenté, abritait quant à lui, sous un toit en demi-croupe asymétrique, un long fenil ouvrant sur la cour. Précédé d’un avant-toit supporté par quatre aisseliers, cet abri pour le fourrage voyait se succéder, tantôt une porte ajourée pour engranger le foin et la paille, tantôt un essentage de planches réunies à clin : une alternance classique dans la région. Pour le reste, côté Jura, la façade tournée nord-ouest, comme le mur de pignon regardant du côté du chemin, au sud-ouest, sont maçonnés et aveugles. Les travaux de rénovation récemment effectués (transformation du premier niveau en garages et du second en appartement) n’ont pas altéré l’enveloppe de ce rural. Intelligemment menés, ils tirent d’un bâtiment désaffecté le meilleur parti possible. Il faut noter que le bâtiment a été inscrit à l’inventaire le 28 février 1979 sous n° MS-i CBY-5.<ref>Category:RAC Collex-BossyRéférencé dans le recensement architectural du canton (commune de Collex-Bossy), accessible sur [https://ge.ch/sitg/geodata/SIPATRIMOINE/SI-EVI-OPS/EVI/edition/fiches/RAC-CBY-01/2011-28998_28859_RAC-CBY-0103.htm site du RAC]</ref>Category:1847.

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