Route de Sauverny 211

Le hameau du moulin du Pont (dit parfois aussi le moulin Gay), est aujourd’hui composé de huit numéros (n. 211 à 225) : un découpage moderne qui ne tient pas compte de la réalité ancienne des lieux qui s’est modifiée au cours des siècles et des années. Mentionné en 1390, ce moulin ne prend le nom de « du Pont » qu’au début du XIXe siècle, car auparavant La Divonne se franchissait là, pour aller à Sauverny de l’autre côté, qu’au moyen d’un gué. Les installations les plus anciennes remontent au XVIIIe siècle comme l’attestent deux inscriptions gravées sur des linteaux des installations hydrauliques regardant la rivière : 1737 et 1782. Cet ancien moulin est aujourd’hui divisé en deux numéros, le 217 et le 219. Vers 1800 (mais certainement avant déjà), le site compte deux bâtiments reliés par une cour commune. D’abord, le long du canal de dérivation de la rivière, s’étire le long bâtiment avec ses roues à aubes déjà mentionné. Ensuite, à peine plus haut, se carre une ferme qui, jouant avec la différence de hauteur du terrain à cet endroit, superpose deux niveaux : le premier, en bas, qui s’ouvre sur la cour commune et le moulin et, en haut, le second qui touche au chemin qui longe la Divonne, aujourd’hui route de Sauverny. Cette ferme est aujourd’hui divisée e le aussi en deux numéros, le 223 et le 225. Par la suite, ce noyau central s’étoffe progressivement de constructions diverses : maison d’habitation, remises, etc. qui finissent par donner jour à un véritable hameau. Continuant la même logique qui prévalut au XVIIIe siècle (et peut-être même avant), celui-ci se divise en deux parties séparées par axe central, mi-chemin d’accès, mi-cour commune : le long de La Divonne se situent essentie lement les infrastructures industrie les, tandis que du côté de la route, dans la pente, s’élèvent surtout les habitations. Ce bâtiment,Île premier du hameau du moulin du Pont, est aujourd’hui divisé en deux parties. La première côté aval, est mentionnée comme étant une grange et écurie, et la seconde comme étant un hangar en bois : le tout daté de 1903. Si cette année est bien ce le de la construction de la partie charpentée, e le n’est pas ce le de la partie maçonnée : mais se lement l’année de sa transformation. En effet, à bien regarder, il s’agit d’un rural ancien (grange, écurie et fenil à l’étage), mais d’un rural construit certainement aux alentours de 1800. En témoigne l’arc en plein cintre de la grange primitive qui apparaît derrière l’actue le porte coulissante en bois, ainsi que l’entrée de l’écurie et sa fenêtre adjacente en calcaire. En témoigne encore ses quatre chaînes d’angle en pierre de roche. En témoigne enfin, à l’étage, l’ouverture en losange de l’ancien fenil, toujours en calcaire. Cette partie ancienne a été modernisée en 1903, en même temps que lui fut adjoint, côté amont, un hangar et fenil charpentés. La place de ce bâtiment élevé aux alentours de 1800, à l’entrée du hameau du Pont, son rapport à La Divonne, dans un site paysager exceptionnel, font de cet ancien rural une pièce déterminante de ce lieu heureusement préservé.^[1]

Notes et références

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